关于我们 | 联系我们

秒速牛牛-幸运牛牛-快乐牛牛-凤凰牛牛-牛牛游戏-牛牛彩票

当前位置:牛牛 > 产品展示 > 塑料箱 >

秒速牛牛怎么玩塑料箱最真实的用车体验之东南

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对东南DX3和比亚迪元新能源进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1667名车主贡献了口碑,并为东南DX3和比亚迪元新能源打出了4.52和0.00的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表

  外观不言而喻,白色车身配上户外版专属贴纸,宾法的外形设计,回头率和关注度还要说吗

  外观的设计很满意,辨识度很高,形上很符合现在的审美,大灯的设计很犀利。车身的侧身也比较稳重大气

  这点不多说应该有非常多的车友看上“小3”应该都是先看到了他的颜值以后才去了解的他的内在有多么强大。我也不例外首先看上他就是因为他的外观足够帅气,现在不是有个段子说车就是如果你开上这辆车500米内没有妹子上车你就要考虑一下是不是自己长得丑

  对于外形设计风格和设计元素某些人群确实比较有创意和灵感。背着书包上学校,书包里面有36.4斤的精华。左后小样真的超级……右前~做工车漆:白衣黑帽好打理,非金属漆。几天不用打理。由远及近 有泥~远观白一片近看一身泥车灯设计:没有前雾灯,光源还是卤素。期待LED的到来

  没有高档的用料,这个空调的出风口总感觉不是太好看,但是孩子喜欢,可爱的风格,整个内饰的塑料感比较重,说实话看着就不*档次啊

  内饰皮质座椅,内饰设计的简单,但是现在就是挺流行简单美的,越简单的东西在市场上越有吸引力

  内饰设计,我觉得就是太单一了,我选的是黑色内饰,中控台整体偏硬,我看了大侠7的设计,双色软式设计,上档次到了,不过谁让咱家小三的价格便宜呢。异味异响:你要说异味,我觉得小三这方面还是挺好的,我朋友的大众,两年了,还有异味,买了一大堆炭包,异响的话,就是开差距路的话,方向盘那里滋滋的,看论坛上,这个问题还不少,说是方向盘管机柱的问题

  内饰设计的不错,整体有很多软性材质,中控台也还可以,触摸屏很灵敏,做工不错,如果换成唐的可旋转屏那就完美了。还有就是门的材质有很多硬塑料,手拍一下声音很大

  整体的空间还是不错的,买车的时候看了一下这个空间在差不多的车子里面不算小,我也就是上下班偶尔带着父母出去转悠转悠,未婚未育的我,目前感觉空间还是够的,老爸喜欢钓鱼,偶尔也会带着他和几个叔叔一起,后备箱放上四五套装备基本不在话下,有两个叔叔发福比较厉害一百七十来斤,坐在后排还能做个一百三十六斤的老爸,老爸一米七五的个子根两个胖叔叔一起坐后排的时候并不觉得拥挤。本人一米七八,坐在前排头顶还有一拳多一点的空间。还有一回就是上面提到的帮朋友般东西,前后五十多箱的A4纸,也是一次性带走了,也是那次认识了现任女友,算不算是意外收获

  本来我买这款车就是用来在市区上下班和接孩子的,所以说也没那么多要求说要很大的空间,不过新元的空间确实挺不错的,虽然没坐满过人 

  空间我非常非常的满意,本人差不多0.1吨,体型请自行脑补,坐在主驾驶位置非常舒服,一点也不觉得憋的慌,后排空间也非常大,即使我把前排座椅调的比较靠后,在后面坐着,腿也不觉得难受。平常就我和我媳妇两个人坐,愿意怎么坐就怎么坐,有时候周末带着家人出去玩,后面坐3个人也不会觉得很挤。刚买了车那会我周末带奶奶出去玩,她一坐上车就说这个车不错,空间大,坐着舒服,比原来那辆车好多了。另外储物空间真是大呀,放大皮箱子都能放下4个。换了车以后正赶上新房子装修,家具什么的有好多包装箱子,丈母娘非常节俭让我把盒子都捆好了运到家附件的废品站卖了,这个时候就体现出后备箱大空间的好处了,总共拾掇了有100多斤的纸箱子,分两次就全部运完了,这还只是放在后备箱里没往后座上放呢。后备箱空间,东西放的比较凌乱,准备买个那种大的防潮塑料箱子放里面

  我和爱人身高170,平时两人上下班开,前排很舒服。后排基本没人,不过空间也很不错。储物空间:后备箱比想象中更小一点,放两个20寸的旅行箱后就基本满了,前部的零散储物空间还是比较多也比较方便。乘坐空间:我和老婆身高都是170,后排两个孩子一起正合适,前后空间都充裕。两人模式四人模式

  方向比较轻便,也很准,尤其是直行的时候??,而且设计很到位,很人性化,对我新手司机来说,很方便

  车子很好控制,开起来比较舒服,而且还很容易上手,操控那些也比较简洁方便,挺满意的

  方向盘是电子助力,反应敏感,低速的时候很轻盈,在跑高速的时候就会变得很稳,高速变道的时候稍微动一点方向就会很准确的变道,平时开车油门灵敏,刹车不算太沉,离合高低适中

  转弯半径略大,小路口调头的同学千万注意,一定要稳一稳。215/55R17的大脚丫子确实稳

  目前油耗在6.5到6.8左右,这个比我的预期要低了不少,加上平时新手老婆偶尔开一开,不然我觉得会更低一点。车子大部分都是接送老婆孩子,出们也多数是城市道路。拥挤是自然的,偶尔不赶时间的情况下会绕路,温柔的对待油门和刹车

  当初买车的时候就考虑到了这一点,现在总体的电耗在16L左右。可能和路况以及个人的使用有关系

  目前行驶6500多公里 在市区经常堵车油耗还是比较高 高速就不一样了 也许suv都是这样油耗偏高一点

  我现在的电耗不是很大,我刚买没多久的车,现在也不好说以后一定稳定在现在这个电耗,不过最少现在还是挺满意的,续航能力也很好,所以说比亚迪在新能源领域有天然的优势

  之前在买车的时候试驾过1.5L的车型 跑了一圈体验过后觉得这1.5L的动力在市区绝对是没有问题的,但是想到高速等其他方面就放弃了选择1.5L的念头又开始考虑1.5T的车型,也是一圈试驾觉得还是选择一款1.5T的比较合适就算车辆满载动力还是强劲的

  动力很不错eco模式下足够用了!要是起步飙一飙那还是得运动模式毕竟车还是很沉的!个人认为还是要选动力大的

  现车1380kg,带上5人大约150kg,提速也蛮给力的,毕竟采用了1.5T 4A91 三菱发动机,搭配邦奇厂家新研发的 比利时模拟八速波箱,足以让你起步比1.5T DX7快呦,(本人已领会过~~~) 在限速80的大道上跑,超车也是满满超越感

  动力真的优秀,比亚迪的电机和电控做的很好,功率和扭矩相对比同级别的价位车高出很多。十万元的车动力不输于1.8T的大众迈腾和帕萨特

  预算8万多上路就可以,在之前哪敢想这个价格还有买到这种规格的车,要各方面都满意真的太难了,总体来说生活有了小白的加入,让我不再迷茫,我只钟爱它,是一次不错的购车经历

  性价比非常高,改有的配置都有了,买这款车一定要买9.99或10.39的,最大功率是160,其他的最大功率是70



相关推荐:



Copyright © 2018-2025 牛牛塑料制品有限公司 版权所有 备案号:苏ICP7563625 网站Sitemap|导航地图
秒速时时彩秒速时时彩秒速时时彩秒速赛车秒速赛车极速赛车新闻网