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快乐牛牛终极版交流塑料板哪款配置高动力强?

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对柯迪亚克和探界者进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有866名车主贡献了口碑,并为柯迪亚克和探界者打出了4.55和4.68的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表

  外观不错,本人棕色,本来是想白色,结果是内饰米白色配外观白色,不是我的菜,就棕色,也耐脏

  外观设计的很协调,高高壮壮的车身,设计偏向于硬朗的风格,线条都是比较直的那种,前脸很大气,进气格栅的面积很大很有运动感,配上雪佛兰的金领结很漂亮

  外观不用说,大师手笔。阳刚大气还很简约。全五星。灯组也很犀利。就是车漆颜色可选的少,没有海外版的好看

  外观方面探界者还是非常养眼的,深灰色的外观简直帅得不行,每次洗车之后感觉特别帅,稳重大气时尚的外观设计看起来很符合我的审美,总体看起来厚重感很强。最喜欢的还是探界者的前脸设计了,大型的进气格栅看起来非常的有感觉

  只能给四星了,钢琴烤漆不错,只有那么几处,又容易脏和指纹,塑胶太多了,高速140,门把手与塑胶部分就有点按耐不住的响动。后期需要自己花点钱,改装一下。贴了黑钛拉丝装饰。贴了黑钛拉丝装饰

  还是那个德行,中控上方硬邦邦的,与这个价位的车不符合,影响档次感。不过,中控按键布局感觉不错,简洁方便。对于我这种害怕复杂的人很受用。内饰的拼色也是我喜欢的,黑色为主,即显成熟稳重,不容易落伍过时,也耐脏好打理。适合我不大勤快的车主。一大块塑料板

  略微简单 自己买了一套碳纤维内饰装饰一下 好看多了 很多实用性的设计确实不错 雨伞 卡槽等

  对于内饰设计这趴还是满意的,设计不错,做工不错,手感也很不错,仪表中控科技感十足,整体都挺耐看的

  如果380有5坐最好,第三排座椅外置太小,用起来麻烦,也不适合长途旅行。乘坐空间:坐两排空间很大,行李箱空间足够大。第三排只适合短途用,调整起来麻烦,意义不大。储物空间:第3排不用时,行李箱空间足够大,特别适合于长途旅行。不常用的东西还可以放在下层

  先说说前排空间吧,调整好了以后,前排坐起来的感受还是让我很舒服的,我身高不算太高,176公分,属于普通身高吧。电动调节的座椅调整好之后,我个人喜欢调得比较矮,感觉更舒服一些。但同时视线不受影响,腿部空间和头部空间都有很大的富裕。在说后排吧,翘二郎腿也一点问题没有,因为后排的间距也很大,总体来说这款车的后排空间还是很大的,满载也一点不会感觉拥挤。另外车内的储物空间多,扶手箱的深度也能放很多小物件了。后备箱对于来说完全够了,平时也用得少。装满东西的时候!没装东西的后备箱对比

  我一米七的身高,体重150斤。同事一米七五,平时坐的时候都说空间很宽敞。座椅有点硬。为什么不自带行车记录仪呢

  我身高176厘米,坐前排很舒服,比原来轿车舒服多了。后排纯平,这个必须点赞。后备箱空间也很大,出去旅游的时候多大的行李箱都能放进去,再也不需要考虑这个不能带那个不能带了。前排空间很宽大后排也很宽大

  操控方面还可以,不能说指哪打哪,但你想打哪儿,让他指哪儿是不会偏的。虚位是有一些,但是完全在可以接受范围内。方向比较重,也很稳,这车适合开高速

  总体该车操控还是比较容易的,我老婆一个星期就自己开的很溜了!多功能方向盘,基本上不会让操控者手忙脚乱了,方向盘也很轻。刹车比较硬,一脚下去立马给你颜色!方向盘,感觉没有原来的凯越做的高大上原装主机,还没有去更换

  方向盘稍有虚位,手感不错,凹凸路面反馈感强,整体车感需要时间适应。左转弯时A柱略微影响视线,开习惯之后能接受

  方向盘操作挺准的,往哪转就往哪走,方向盘有些重,不过这样的话开车稳些

  悬架太硬,座椅还算舒服吧,跟日产有差距。隔音也一般,我的凯越开在第三年头上时还经常在着车状态误打火,这就是差距,想想那些年一辆凯越在我们这能轻松买套100平的楼房,而现在的大白熊(小白是B50)只能买半套楼了,凯越开了9年卖的价快赶上新凯越的一半了,走题了!不好意思!总之舒适性抛去悬挂硬的问题还是比较中庸的

  说到舒适度感觉还算满意,一直觉得SUV舒适性差,但是开了又一段时间感觉也没有想象中那么差,座椅舒服坐在上面腰部能明显感觉有支撑的感觉。每次开长途车,也不会觉得那么累,只是有一个地方要吐槽的就是胎噪问题,上了几次高速路。发现上高速之后胎噪声音就上来了,车友们都说是轮胎的问题。都说去美容店坐个整车隔音就好很多

  探界者舒适性挺好的,作为这个价位的车型来说是中上游的表现了,探界者在开颠簸路段的时候也不会感觉太多的摇晃,舒适感还挺好的。再配合上柔软程度刚刚好的座椅,这个舒适性简直了

  油耗,这也是需要重点表扬,城郊五十公里左右,最低跑过五点二,本人住乡下,纯市区没跑过,估计要十个左右,现在半年时间过去了,六千公里,综合油耗七个半,实际油耗要比表显多0.2

  一般,稍微比自吸的SUV来讲高了点,基本上路就是10升起步,市区开的多,郊区有一些,整体油耗偏高,我希望能下降一点,毕竟油耗关系到养车费用,每个月除了月供还要养车,只有支出没有收入的感觉很不好

  目前行驶1800公里,加了四次油,都是95号,有些有抵用券,所以也不算太贵。除去第一箱,其它三箱平均9.54升/百公里,大部分是城市里开,只跑过一次小高速,偶尔跑市郊路,还在磨合期内,这个油耗还算不错了,毕竟车重和排量摆在这呢。如果过了磨合期还能再降点就更好了。加了四次,第一箱油有跑了一趟小高速,其余城市,第二箱全城市,第三箱有一些城郊路,差别还是很大的相比之下,不高不低,能接受,但考虑到这油耗是大部分城市路段的表现,就很不错了

  油耗就是个头疼的事情咯,这才提车20多天,今天我看才开了820公里,油耗就有10.2了,因为看论坛很多人说油耗高,所以买来之后我就一直在关注油耗。刚开始是8.2,但是每次开车之后都会涨一点点,越看越心焦。对于它的油耗确实让人不开心。我加一次油一般是300块钱,只能跑大概10天左右就得加油,前几天才加了第三次油,算了算一个月的油费还是得花800-900吧

  1.6吨的自重,在SUV中比较,不算重,2.0T的动力,对于常规驾车的我够用了,起步挺快,超车没问题,如果喜欢飙车的朋友就不知道够不够用了

  2.0T发动机动力强悍,起步轻巧,加速迅猛,超车利落。得益于9AT变速箱,提速时平顺性很好,几无顿挫

  1.8T动力推动1.6吨车没有压力,只要肯给油,动力随叫随到。和变速箱匹配很平顺

  对于我这种新手小白来说这是我们家的第一辆车,对动力我自己没啥概念,反正只要我踩了油门跟着走就可以了。反正跟脚的感觉还是挺好的,我油门一踩动力也就跟上来了。顿挫感时不时还是有一点的,一般存在在速度很慢的情况下会发生。其他的暂时还好

  5 2的合资中型SUV里,空间大,颜值高,配置全,性价比没谁了,别提欧兰德,空间比不了,内饰更差一个档次。全景天窗是这个级别必有的配置空间大,颜值高,配置全选装配置:原厂加装:选装了19寸大轮毂和马牌轮胎,电动尾门。后期自己加装了德众导航 记录仪,原厂的界面设计感更强,功能性更强。1500,非常划算,颜值提升了一个档次,轮胎也更好1800,实用的配置,老婆超喜欢

  在20万元价位的中级SUV中,品牌、车型成熟度、动力总成、各项配置、空间与外观、价格等综合起来性价比第一

  作为配置党选旗舰版,事证明选择没错,2.0T?ea888功率版发,配合DQ500双离合变速箱,翰德5代驱,全车7气囊,acc适应巡航,主刹车,综合这些配置,合资品牌这个这个别科迪亚克价最佳,汽车之家合资SUV综合评测第名白给, 标配配置:acc适应巡航,主刹车,泊车,翰德5代驱,全车7气囊,其acc非常智能用,最定速30,际市区都能用,速心应,除方向其它都交给车辆己完成 自适应巡航控制杆 大傻瓜变速杆 驾驶模式,驻车保持,电子手刹,快乐牛牛终极版交流越野模式,循迹控制按钮 期待配置:就安全配置而言车道持,它基本就可以半驾驶

  总体而已价格还是不错的,比较了好几款车子,只有这款比较符合自己的预算



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