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牛牛彩票可靠吗广州车展61款重磅新车盘点!腾妹

  11月16日,2018广州车展正式开幕。虽然有些车企缺席,但本届车展依旧重磅云集。车小涛盘点了这次的重磅新车,而我们的腾妹妹则用意念每款都买了两辆,开一辆、看一辆..

  捷途X70S在外面造型方面与捷途X70基本保持一致,其前脸同样采用了“徽城翘楚式”设计风格,主要变化在于新车的前进气格栅采用了蜂窝网状设计,并针对其内网进行了熏黑处理,提升了整车的运动感

  内饰方面,新车整体以黑色为主色调,并在细节之处辅以镀铬元素进行点缀,看起来活力而不死板。细节方面,该车采用了三辐式多功能平底方向盘,搭配悬浮式中控液晶屏以及贯穿式的空调出风口造型,使该车看起来较为时尚、动感。此外,该车还配备了一键启动、电子手刹、电子驻车等当下年轻消费者较为追崇的实用性配置

  动力方面,新车同样搭载1.5T发动机,匹配5速手动和8速自动变速箱。悬架方面,新车采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合

  哈弗H4智联版秉承哈弗红蓝标战略,红标版稳重居家,蓝标版年轻动感,极大满足了消费者的不同需求

  新车主要对互联系统进行了提升,搭载了哈弗智能互联3.0安卓系统,可实现手机与车机互联,且低配车型也配备了该系统,做到了全面网联化

  动力方面,该车搭载长城汽车自主研发的1.5GDIT直喷涡轮增压发动机,采用燃料分层喷射技术,进一步提升了燃油效率,最大功率124kW(169PS),最大扭矩285N·m

  全新哈弗H6冠军版保持了全新哈弗H6的设计风格,外观简洁时尚。作为国内最受消费者欢迎的SUV车型,它的品质感相比上一代车型也得到了进一步提升

  动力方面,全新哈弗H6冠军版搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其最大功率分别为169马力和197马力,匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱

  值得一提的是,新车搭载的智能语音交互系统由Nuance特别打造,语音识别率达97%,只需一句“你好,哈弗”就能实现导航、空调控制、音乐播放、车窗升降等多种功能操作。同时,该系统还提供专属人工坐席,包括I-call、B-call、E-call专属人工坐席,不光能提供道路救援、紧急救援等服务,还能提供票务预订、一键导航等功能

  国产马自达CX-8与海外版车型外观保持一致,前脸为我们熟悉的魂动设计风格,大嘴式进气格栅与狭长前大灯为贯穿式设计,中网横幅镀铬饰条填充;灯组光源为全LED,雾灯区及下部小尺寸进气口呈条带状。马自达CX-8尾部造型较圆润,与前大灯组造型相呼应的尾灯组用一镀铬饰条连接,底部哑光灰护板搭配双边共两出圆形尾排

  内饰部分,整体布局与CX-5颇为相似。中控台向驾驶员一侧倾斜,三炮筒式传统仪表盘,三辐式多功能方向盘,中控屏为悬浮式设计,下方为空调出风口及实体按键操控区

  动力方面,新车将采用SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机,最大功率141kW,匹配6速手自一体变速箱

  风行T5L的大尺寸进气格栅与时下流行的LED前照灯相连贯穿,使新车前脸有着很好的连贯性。同时大灯组内部的LED日间行车灯与之呼应,从而拉宽了整体视觉效果。此外,该车两侧线条夸张的雾灯区域,令前脸看上去更有层次感。LED尾灯点亮后视觉效果出色,具有极高的品牌辨识度

  内饰方面,新车采用家族化设计语言,与风行T5较为相似。值得一提的是,其中控屏尺寸巨大

  东风风行T5L搭载由宝马授权新晨动力生产的代号为CE16的1.6TD涡轮增压发动机(原型为宝马N18系列),拥有缸内直喷、双涡管增压、连续可变气门升程、可变流量机油泵等多项技术,最大功率150kW(204PS)/6000rpm,峰值扭矩280N·m/1700-4000rpm,传动匹配7DCT双离合变速箱

  斯威G01 F更换了梯形蜂窝网状大嘴式进气格,并采用熏黑处理,搭配两侧运动装饰,更加具有攻击性

  内饰部分,新车延续了现款车型的内饰设计理念,此外还采用了全新内饰配色方案,部分细节进行了高亮色彩点缀。此外,运动真皮座椅也采用了双色设计

  动力方面,新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,匹配6挡手自一体变速箱

  奔腾T77的外观造型高度还原了概念车的“韵律”设计,六边形内凹式大嘴进气格栅,配合内部曲面数码雨滴造型,为整车增强了运动气息,而双飞燕式大灯与下部展翼式保险杠相辅相成,让整个车身前部更具视觉张力,全新的造型设计,可谓是亮点十足

  内饰部分,一汽奔腾T77整体遵循“环、薄、轻、悬”的设计理念,全液晶仪表+悬浮式大尺寸中控液晶屏,配合仿木纹装饰,营造出不错的科技感和豪华感

  动力方面,奔腾T77搭载了1.2T发动机,最大功率105kW(143Ps),峰值扭矩204N·m,匹配5速手动或7速双离合变速箱

  东风风神新款AX3针对前脸造型做了提升,换装了三横幅式进气格栅,两侧与头灯组相连,车头下方雾灯区域同样有所调整,更大面积的雾灯区以银色饰条装饰。车尾仅将车标更换为字母Logo,与家族其它车型保持风格上的统一

  动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大输出功率116马力,1.4T发动机最大输出功率140马力。传动方面,与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱

  FNR-CarryAll采用最新家族设计语言,以跑车科迈罗为设计灵感。从其整体造型可以看出,这是一款介于SUV和MPV之间的跨界产品。新车有着犀利的车身线条,前脸造型非常有视觉冲击力。黑色的雪佛兰车标配合贯穿左右的格栅,给人一种未来感

  内饰方面,该车采用了雪佛兰家族式设计,12英寸全液晶仪表搭配10英寸悬浮式液晶屏,让该车看上去科技感十足

  动力方面,参考海外版全新Blazer来看,后者搭载2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机,最大功率分别为143kW和227kW,峰值扭矩分别为255N·m和365N·m,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,并可选装四驱系统

  林肯航海家定位于中大型SUV,新车在外观上融入了更多全新家族化设计语言,星徽式进气格栅更加精致,搭配全LED大灯组和日间行车,以及前翼子板上的Nautilus英文标识,使得新车看起来更加具有质感

  内饰方面,立体式中控台依然采用大面积按键设计,同时该车针对三辐式方向盘按键进行了重新布局,并加入了12.3寸全液晶仪表盘

  动力方面,航海家搭载2.0T和2.7T两款发动机,最大功率分别为180kW(245PS)和261kW(355PS),匹配全新的8速自动变速箱

  作为中期改款车型,新款MKC的前脸相比老款车型有了不小的升级,采用林肯最新家族式的前进气格栅造型,和林肯大陆、航海家等车型保持一致。进气格栅两侧搭配较为方正的大灯组,使前脸看上去更加粗犷

  内饰方面,车内布置较为简单,中控的整体布局相较起航海家等车型来说,物理按键更加的简洁也更加整齐,大概与整体空间较小有一定的关系

  动力方面,新款林肯MKC将继续搭载2.0T EcoBoost发动机和2.3T EcoBoost发动机,其中2.0T发动机最大功率为182kW(248PS),2.3T发动机最大功率为213kW(289PS),传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外,新车将提供前驱和四驱供消费者选择

  雷诺新科雷嘉外形与现款保持一致,仅针对车头的雾灯区进行了调整,此外尾部方面,采用了双边假排气的设计风格,较现款有所不同,整体更加运动

  内饰方面,改款车型的内饰相比现款变化不大,新车提供较为丰富的个性化配置,可选配天窗、扰流板、新型17英寸轮辋、鲨鱼鳍天线等

  动力方面,新车将继续搭载现款2.0L发动机,最大功率113kW,与现款110kW相比有微小的上调

  全新Jeep自由光采用全新的设计风格,最大的变化是取消了标志性的分体式前大灯设计,将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体。采用了更加宽大的下进气口,同时对于两侧雾灯部分也进行了调整

  内饰方面没有大的变化,车内大面积使用了软质材料并配以缝线英寸液晶屏幕,四周配备有镀铬设计,支持CarPlay这类手机映射功能,实用性有不小的提升

  动力方面,在保留现有2.0L发动机的同时,新款自由光以一台全新2.0T发动机取代了此前的2.4L自然吸气发动机。其中2.0L车型的最大功率为148马力(国VI排放车型)和155马力(国V排放车型);2.0T车型根据配置不同提供了两种调校版本,最大功率分别为234马力和265马力,相比此前2.4L车型有着明显的提升。传动系统方面将搭载9AT变速箱,并提供四驱车型

  讴歌CDX MATTE版与此前发布的CDX MATTE GRAY特别版车型类似,采用了独特的哑光灰色车漆。此外,新车的轮圈样式也进行了调整,搭配了讴歌RDX混动版车型的旋风式五辐双色轮圈,极具视觉冲击力

  内饰方面,采用了双色搭配的内饰设计,魅版车型专属的红色与黑色搭配恰到好处,视觉效果更加突出。此外,新车采用了按键式换挡机构,与普通版车型没什么区别

  动力方面,CDX MATTE特别版将继续搭载现有的1.5T直喷直列四缸发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,匹配8速双离合变速箱,同时高配车型提供四驱系统。混动版车型搭载2.0L i-MMD混动系统,由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成,其中2.0L发动机最大功率107kW,混动系统综合最大功率158kW,官方公布的综合油耗为5.0L/100km

  长安CS85采用最新的长安家族设计语言,更加夸张和大胆的设计元素搭配轿跑SUV车身更显运动化,横幅式镀铬格栅造型宽大,全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明,使得车头更具冲击力

  内饰方面,CS85采用液晶仪表+中央大屏+触控式空调面板的“三屏”极简内饰设计,运动化的三辐多功能方向盘采用银色按键,质感出色

  动力方面,新车提供1.5T和2.0T两种排量车型,其中1.5T发动机的最大功率为131kW,2.0T发动机的最大功率为171kW

  宝骏RS-5的前脸使用了星辉式前格栅,在不同的光照角度下呈现出流光溢彩的造型。极具杀伤力的分体式前大灯与平直细长的日间行车灯搭配拥有超前的未来感

  内饰方面,中控的设计以驾驶员为导向,向主驾一侧微微倾斜;中控屏幕、空调出风口以及控制区域划分清晰,布局合理。新车拥有三块液晶屏幕,全液晶仪表可清晰显示路况以及驾驶信息,空调控制区也以屏幕显示的方式呈现

  动力方面,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为111kW,最大扭矩为250Nm,匹配手动和CVT变速箱

  瑞风S4采用当下最新设计语言,整体风格年轻、时尚。点阵式镀铬进气格栅非常醒目,车顶使用与车身不同的黑色装饰,营造悬浮的感觉

  内饰方面,车内采用了黑与棕的双色搭配,整体感觉更为活泼。新车换装全新的三辐多功能方向盘,中控配备10.25英寸液晶屏幕,新车还将配有一键启动和电子手刹等

  动力方面,瑞风S4搭载1.5T和1.6L两款发动机,1.5T发动机最大功率150Ps,最大扭矩210Nm,1.6L发动机的最大功率为88kW。传动系统将匹配6挡手动或CVT变速箱

  全新一代宝马X5造型棱角分明,采用了尺寸更大的双肾型进气格栅,格栅为连体式设计中央以镀铬饰条进行装饰,两侧前大灯组采用激光光源,并保留了宝马天使眼的设计风格

  内饰方面,新车延续了宝马家族式设计风格,与现款相比,配备了12.3英寸全液晶仪表盘,全新的三幅式方向盘凸显其运动特征,中控屏下方的出风口与空调控制区更加靠近,多媒体控制区看起来更加简洁干练

  动力方面,全新X5将推出xDrive40i以及xDrive50i两款汽油车型,xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩450N·m。xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率340kW,最大扭矩650Nm。传动方面,与之匹配的均为8速自动变速箱,此外新车还将标配xDrive四驱系统,可以选装电子限滑差速器

  启辰T60采用最新的家族式风格,同时搭配双色车身设计,整体风格偏向于年轻化。前脸采用了六边形镀铬隔栅与双瞳多边形前大灯组的搭配,具有较强的品牌识别度

  内饰方面,中控整体向驾驶员侧倾斜,更方便开车时进行操作。配备互联网智能系统,配备中央大屏,支持在线导航、自然语音执行指令等等。配置表现上比较丰富,并且搭载了全景天窗

  动力方面,启辰T60搭载了日产HR16的1.6L发动机,最大马力126匹,综合油耗百公里5.6L,匹配5速手动和CVT变速器

  红旗HS7采用红旗品牌标志性的直瀑式格栅造型,位于前舱盖的红旗设计延伸至直瀑格栅正中的红色格栅饰条,两侧搭配多边形大灯组,内部集成了C字形LED日行灯光带,其保险杠造型也更加运动化

  内饰方面,新车将延续概念车的“三块屏”布局,同时换装了电子挡杆并配有电子手刹、自动驻车等配置,其门板、扶手等处采用皮质包裹,部分位置还配有菱形格纹缝线,质感出色

  动力方面,由于新车共享红旗H7平台,其或将搭载2.0T/3.0L动力,并匹配6速手自一体变速箱

  观境整体造型汲取了金杯最新的家族式设计风格,前格栅采用了大尺寸多边形的设计,内部则由一根宽幅式镀铬条进行点缀,并于两侧大灯组相连,一定程度上拉宽了该车的横向视角

  内饰方面,新车将配备全景天窗、360度全景影像、车内空气质量监测系统、10英寸彩色触摸屏、手机互联、T-Box远程控制系统、WiFi+语音交互等配置。此外,新车采用2+2+3式7座布局

  动力方面,观境将搭载型号为BM15TF的1.5T涡轮增压发动机或型号为BM16LD的1.6L自然吸气发动机,其最大功率分别为110kW(150PS)和87kW(118PS)

  途岳R-line外观依然采用家族式设计,在细节处融入了Rock-Cutting岩石切割设计理念,脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感,宽体双U型全LED大灯向上扬起,格栅条延伸至大灯处,黑色包围套件显示身份与普通版不同

  内饰方面,中控部分采用横贯式设计,运用IMD材质饰板档次感提升不少,大面积的饰板将仪表盘、显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。车内配备的10.2英寸FPK数字液晶仪表,全新8英寸导航娱乐系统支持实时路线最佳规划,可实现线上地图更新

  动力方面,途岳R-Line将搭载EA211 1.4TSI发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,与之匹配的是一部七速双离合变速箱

  柯迪亚克GT的的外观沿袭了柯迪亚克的一贯风格,标志性的直瀑式进气格栅加上分体式大灯设计,让前脸看上去十分精神;搭配鲜艳的车身配色,质感更胜于柯迪亚克。从C柱开始的车顶线条缓缓下滑,在车尾处与尾部融为一体,形成了优美的溜背式造型,成为柯迪亚克GT最为吸睛之处。尾灯的造型经过重新设计,更为狭长更为紧凑,与尾部的造型结合更为协调

  内饰方面,该车依旧采用经典的斯柯达家族式设计。内饰面板的仿碳纤维材质,在运动氛围的营造上要更加强烈。全液晶仪表盘显示的清晰度以及动画切换的流畅度都达到了同级别中的顶级水平

  动力方面,柯迪亚克GT搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,且分为高低功率两种不同版本,其中高功率版的最大输出功率为220马力,低功率版的最大输出功率为186马力,均匹配7速湿式双离合器变速箱。根据官方的信息透露,后期柯迪亚克GT还会提供1.4T的入门版本车型

  2019款路虎揽胜全系标配的LED大灯造型更犀利,配备的自适应行车光束(ADB)以及自适应前方照明系统(AFS),科技感十足

  动力方面,新车共提供四种动力,并满足国VI排放标准,其中混动动力系统由2.0T Ingenium发动机与电动机相组合,其纯电动续航里程可达到51km。传动方面,全系匹配来自采埃孚的8AT变速箱

  新款路虎揽胜运动版满足国VI排放标准,共提供4种动力系统供选择,其中3.0SC V6高/低功率机械增压发动机,最大功率分别为280/250kW(381/340PS);2.0T涡轮增压发动机+电机的动力系统综合最大功率为297kW(404PS),官测0-100km/h加速时间为6.7秒;至于SVR版本车型则将搭载5.0SC V8机械增压发动机,最大功率423kW(575PS),峰值扭矩700N·m,官方0-100km/h加速时间为4.5秒。传动系统方面,新车全系匹配ZF 8AT变速器

  新款发现搭载全LED大灯,灯组内部融入光带式LED日间行车灯;内饰搭载InControl智能驭领尊享触控系统;高配车型配有TFT虚拟显示仪表

  动力方面,新车搭载捷豹路虎全新的Ingenium 2.0L四缸涡轮增压发动机,带200bar直喷系统、集成式排气歧管等技术

  傲虎特装版车型增加了独有的户外越野造型套件,包含黑色前进气格栅、越野风格前后杠、黑色外后视镜与侧裙防擦条,并配有18英寸黑色轮圈与黑色行李架。此外,该车还在侧面增加了荧光绿色侧面标识与黑色尾标,以突显其独特性

  内饰方面,傲虎特装版车型采用了黑色内饰方案,并配有防水织物座椅、绿色缝线与钢琴黑饰条,整体设计虽与其它傲虎车型一致,但视觉效果更强调个性。新车增配了自动驻车功能,EyeSight系统中防碰撞制动功能的性能也有所升级

  动力方面,傲虎特装版仍采用代号为FB25的2.5L水平对置四缸自然吸气发动机,最大功率175马力,最大扭矩235牛·米,与之匹配的仍旧是CVT无级变速箱(可模拟7速),以及斯巴鲁Symmetrical全时四驱系统

  卡宴E-Hybrid相比于燃油版车型针对前包围进行了调整,造型设计更加方正,而像侧裙等细节也采用了车身同色涂装,整车看上去更加简洁。该车采用了全新样式的双五辐轮圈,浅绿色的刹车卡钳等也是其独有的标识

  内饰方面,新车与其他版本车型基本保持一致,车内采用了大量皮质材料进行包裹,做工以及设计都凸显出了豪华感。唯一不同的是,这款车中控部位的12.3英寸中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示

  动力方面,新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。这套动力系统的综合最大功率为340kW,峰值扭矩为700N·m

  WEY P8 GT的前脸造型继承了P8的设计风格,大尺寸格栅营造的视觉效果十分犀利,但前保险杠的面积更大,同时大灯组的造型也更具攻击性,而在车辆的翼子板位置,还镶嵌有金属装饰,进一步增添了运动感

  内饰方面,P8 GT的内饰豪华感十分到位,加上偏向驾驶员一侧的中控台设计,也增加了一点让人驾驶的欲望。细节之处设计很细致,其中配备电子手刹和自动驻车,拉丝面板增加了内饰质感

  动力方面,该车搭载了代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力224匹,最大功率170千瓦。电池方面,WEY P8 GT采用了宁德时代提供的锂离子电池,纯电状态下续航里程可达70km

  汉腾 X5 EV前脸采用六边形进气格栅,其内部采用了点阵式设计,并加入蓝色元素进行点缀,从而突出其新能源特性。同时,两侧的前大灯组与格栅相连,拉伸了整车的视觉延展性

  内饰方面,新车采用了与汉腾X5相同的布局,其中控区域采用木纹装饰板、镀铬装饰条以及悬浮式液晶显示屏等搭配,提升了整车的档次感。值得一提的是,新车换装了全新的旋钮式换挡机构,从而突出其新能源车的特性

  动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率129马力,峰值扭矩260牛·米。此外新车搭载129Ah的锂电池组

  幸福e+前脸采用了较为方正的设计,汉腾LOGO下方或为充电口。车身侧面线条平缓,车顶层次感较为明显。此外,该车采用了当下流行的悬浮式车顶设计,搭配新颖的轮圈造型,让该车看上去较为年轻

  动力方面,该车搭载了一台最大马力为57马力(42千瓦)的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为180牛·米。官方表示,其续航里程有望大于255公里

  起亚KX3 EV定位纯为电动小型SUV,外观和内饰均基于燃油版起亚KX3打造,并在此基础上进行了“电动化”改造。新车前脸除采用了大面积的白色塑料盖板以“封嘴”之外,还在左前方增加了电动车专属的充电口,而灯眉、保险杠下方也增加了蓝色点缀,令整车前脸愈发平面化

  内饰方面,东风悦达起亚KX3 EV同样与燃油版车型基本一致,设计风格简洁明快。而多功能方向盘和换挡机构的造型也与燃油版车型一致。仪表盘的显示信息根据电动车的特性做出了改变,加入了动力电池电量显示,中控台上采用了更大尺寸的触控屏,两侧的物理按钮被取消,触控屏幕的作用将得到更大的发挥

  动力方面,该车搭载了最大功率为81kW(110PS)的驱动电机,最高车速可达150km/h。动力电池采用了三元锂电池,容量为45.2kW·h,续航里程有望达到380km

  名爵EZS外观与其燃油版基本保持一致,车头采用满天星造型前格栅,两侧与头灯组相连,其充电口位于中央Logo后方,这也与上汽旗下其他纯电车型保持一致。据悉,新车长宽高分别为4314×1809×1620/1644mm,轴距2585mm

  内饰方面,新车换装了上汽其它纯电车型惯用的旋钮换挡,挡杆前方还增加了驾驶模式选项,此外纯电版还增加了电子手刹和自动驻车

  动力方面,新车将搭载型号为TZ204XS105K02的电动机,驱动电机峰值功率为110kW,额定功率为53kW。车辆采用了三元锂电池,最大等速续航里程428km,NEDC综合工况续航里程为335km

  全新一代比亚迪唐采用了最新的“Dragon Face”设计语言,整体造型看起来富有冲击力。前脸部分,大尺寸的前进气格栅十分霸气,中间部分的“唐”logo体现了其王朝车型的身份;前大灯组采用了全LED光源,并集合了转向行车灯以及日间行车灯,看起来十分具有辨识度。车身侧面,全新一代唐的燃油版和混动版车型有所不同,混动版车型的B、C、D柱都使用了黑色处理,营造出悬浮式车顶的设计

  内饰方面,全新一代唐/唐DM的内饰设计延续了外观上简洁大方的布局方式,大量的物理按键被取消,取而代之的是一块14.6英寸的屏幕,三幅式的多功能方向盘和高清液晶仪表盘进一步提升了新车的科技感

  动力方面,全新一代唐搭载了一台2.0T发动机,而全新一代唐DM则搭载了由发动机、电动机和电池组所组成的插电式混合动力系统,与之匹配的是一台6 速双离合变速器。其中2.0T 涡轮增压发动机的最大功率为 151kW,峰值扭矩为 320N·m;全新一代唐DM搭配上双电机的支持,这套插电式混和动力系统最大综合功率超过了367kW,百公里加速时间仅为 4.5s

  全新一代唐EV采用了最新的Dragon Face设计语言,标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组,进一步提升了前脸辨识度。相比燃油版车型,纯电动版只是在例如中网造型、雾灯区域以及下方护板等细节稍作调整

  内饰方面,新车进行了重新设计,整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心,采用了环抱式座舱布局。值得一提的是,新车的中控台设计非常简洁,大部分功能按键都被集成在12.8英寸中控触摸屏内

  动力方面,新车采用了三元锂电池组。据了解,这款车整体有所减重,同时电池寿命有所增加。综合工况下续航里程将超过500km,百公里加速时间仅为4.5s

  小鹏G3采用流畅的线条设计,日行灯采用分体设计,辨识度较高。其车尾线条横向层次丰富,贯穿式LED尾灯、高位扰流板以及排气装饰板更添加了运动氛围

  内饰方面,新车采用双色内饰,整体造型简洁,车辆配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏,支持在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等

  动力方面,小鹏G3将采用纯电动力驱动,此前亮相的车型搭载一台最大功率为140kW的驱动电机,NEDC续航或接近400km。但是量产后的具体动力参数还不得而知

  卡宴E-Hybrid相比于燃油版车型针对前包围进行了调整,造型设计更加方正,而像侧裙等细节也采用了车身同色涂装,整车看上去更加简洁。该车采用了全新样式的双五辐轮圈,浅绿色的刹车卡钳等也是其独有的标识

  内饰方面,新车与其他版本车型基本保持一致,车内采用了大量皮质材料进行包裹,做工以及设计都凸显出了豪华感。唯一不同的是,这款车中控部位的12.3英寸中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示

  动力方面,新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。这套动力系统的综合最大功率为340kW,峰值扭矩为700N·m

  Monza前脸采用了雪佛兰家族式设计风格,上方格栅连接两侧大灯,突出了前脸的整体性,再搭配下方六边形的“大嘴式”中网,更加突出了前脸的侵略性

  在RS车型上,新车采用了蜂窝网式前脸格栅设计,加上夸张的运动套件,运动气息更为强烈。而在Redline尚·红车型上,则通过在格栅、后视镜和扰流板等处加入了红色装饰,来展现更强的运动感

  动力方面,全新雪佛兰Monza分为320T和330T两种车型,其中1.0T车型的最大功率为125马力,而1.3T车型的最大功率为163马力

  东南翼舞采用了家族最新的“翼3”设计理念,与此前上市的东南DX7 Prime的整体造型十分相似。大尺寸进气格栅与大灯采用一体化布局,配合中网内部的纹路,整体度很高,看上去很有质感

  内饰方面,新车采用了家族最新设计语言,悬浮中控屏也是当下的主流设计方向,新车采用上浅下深的颜色搭配,大量镀铬材质的运用提升了内饰的精致度。新车配备了9英寸悬浮式的液晶屏,支持导航、音乐等功能

  动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率88kW(120Ps),匹配5速手动或CVT变速箱

  斯巴鲁新款力狮外观与现款基本保持一致,只是在细节之处进行了调整。前中网内部采用了黑色配色,前保险杠和轮毂造型也进行了改动,整体视觉效果更加运动

  内饰方面,新车采用了老款上的设计风格,更大尺寸的中控屏幕提升了内饰科技感

  动力方面,新车依旧搭载2.5L自然进气发动机,最大功率129kW,峰值扭矩235Nm;传动部分则依旧匹配CVT变速箱

  亚洲龙为中大型轿车,定位在凯美瑞之上,其前脸也采用了两种风格的设计,以丰富消费者的选择。新车使用的LED日行灯为全新设计,造型犀利,富有运动感。车身侧面修长,腰线勾勒出了些许肌肉感

  内饰方面,新车采用了全新设计语言,中控台十分对称,空调出风口中间的银色装饰贯穿整体,其中控屏设计更加简洁,部分功能由触摸屏替代,中控下方的储物格均采用皮质材质覆盖提升了车内豪华感

  动力方面,在国内上市的亚洲龙将会先行搭载2.5L及2.5L混动系统,2.0L版本车型将会在之后推出。参考凯美瑞2.5L车型的动力信息,这台发动机的最大功率为154kW,最大扭矩250N·m

  新车采用了丰田最新的设计风格,更大尺寸格栅配以两侧重新设计的“镰刀”状灯组,提升视觉效果。贯穿车身的腰线更加富有立体感。车尾“回旋镖”样式的尾灯使其看起来富有层次感,搭配尾箱上沿突起的小鸭尾设计,彰显运动感

  内饰方面,三辐式方向盘前方配以液晶仪表,科技感十足;中控台整体具有层次感,悬浮式显示屏格外醒目并支持导航系统,下方空调控制按键/旋钮操作十分便捷

  动力方面,海外版全新卡罗拉旅行版和两厢版搭载1.2T、2.0L、1.8L混动和2.0L混动多种全新动力总成,而本次发布的全新卡罗拉三厢版(非国产版)预计也将搭载以上的部分动力总成

  全新标致508L保持了海外版的造型,采用了全新的设计语言,点阵式的进气格栅和特别的竖向日间行车灯充满了科技感,前脸整体造型很是凶悍。稍显遗憾的是,相比海外车型,国产508L取消了无框车门和掀背式设计

  内饰方面,新车采用了全新的设计理念,极具科技感的造型着实让人眼前一亮,超大的中控屏、档把和造型新颖的两幅式方向盘都让这款车充满了个性

  动力方面,新车将搭载一台代号为10UF01 5G02的1.6T发动机,最大功率167马力(123kW)。传动系统方面匹配的预计是8速手自一体变速箱

  全新天籁采用了最新的V-motion设计语言,格栅尺寸明显加大视觉效果极具攻击性,这一造型完全颠覆了之前中庸的形象。车身采用大量镀铬进行装饰,比起现款车型更年轻也更运动

  内饰方面,车内采用了全新的设计语言,配备了悬浮式液晶屏、三幅式多功能方向盘等,整体风格以简洁为主,同时也更加年轻化

  动力方面,新车将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别为117kW和185kW,全新天籁的2.0T发动机拥有可变压缩比的功能,可以通过改变压缩比来兼顾动力和燃油经济性

  奔驰 A级长轴的外观具有独特的韵味,慧眼猎手前脸和鲨鱼鼻前悬的车型设计,给人耳目一新的感觉。平直狭长的LED大灯造型灵感来源于猎鹰双眼,美观而犀利。全新设计的飞翼式尾灯同样凌厉而运动,凸显运动气质

  内饰方面,科技感爆棚的连屏设计是其最大特点,全数字化仪表盘界面,尺寸各达10.25英寸的双高清大屏,可实现多种仪表盘及主题显示功能。外加方向盘感应触控板,以及平行显示系统,呈现交互“大视界”

  动力方面,新车全系搭载一款1.3T发动机,并分为低/高功两种版本。最大功率分别为136马力(100kW)和163马力(120kW),与发动机匹配的是7速双离合变速箱

  全新迈锐宝XL采用全新的外观设计,同时新车将换装全新造型的头灯和LED日间行车灯。此外,新车还对车头下方的格栅及中网进行了调整,内部换装了更加密闭的格栅,新车换装了全新的双出排气,整体更加运动

  动力方面,高配车型将搭载2.0T智能变缸涡轮发动机,最大功率177kW,峰值扭矩350N·m;与发动机匹配的是9速 HYDRA-MATIC 手自一体变速箱

  全新奥迪A6L与海外版基本保持一致,同样是十分夸张的全新六边形进气格栅造型,再加上包含运动版本的多种不同的车身套件,让全新奥迪A6L看起来更加霸气

  内饰方面,新车采用海外版设计,全新的设计理念让这款车的车内时刻彰显独有时尚感,而10.1英寸的显示屏与下方8.6英寸的触控屏,再加上全液晶仪表有效提升科技感受。此外,新车预计还会搭载海外版的最新MMI系统,提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能

  动力方面,新车将提供两种调校的2.0T发动机,最大功率分别为190马力和224马力

  新RC 300主要对外观进行了升级,在老款极具攻击性的基础上进一步张扬个性,前大灯的轮廓、家族化的纺锤形格栅和雾灯区域进气口都有所改变。车尾采用了L型尾灯,后包围两侧散热口的设计也发生了变化,这些升级也使得新车在空气动力学效果方面得到有效的提升

  内饰方面,新车保留了雷克萨斯一贯的豪华质感。为了充分满足用户的需求,在车内用料上提供6种不同类型的内饰风格和7种不同内饰颜色可选

  动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,其最大功率180kW,峰值扭矩350N·m,匹配8速手自一体变速箱

  K5 Pro采用了起亚最新的家族式设计,前进气格栅为内凹式设计,并与两侧大灯组相连,视觉效果更加大气。同时新车的雾灯区域及前保险杠造型也进行了全新的设计,以凸显运动感

  起亚K5 Pro的内饰参考海外版车型,与现款车型的设计基本保持一致,新车针对一些细节部分进行了调整,在科技配置将有大幅提升

  动力方面,新车将继续搭载现款车型的2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动



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