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快乐牛牛终极版本佩戴头盔外卖小哥比快递小哥

  上海市疾病预防控制中心承担的上海道路安全项目评估数据显示:本市电动自行车驾驶人员头盔使用率仅为12.5%,乘客使用率仅2.0%。数据同时显示,外卖人员电动车驾驶员佩戴率达到34.3%,快递人员佩戴率仅10.2%

  22日上午,“安全速递 幸‘盔’有你”主题宣传活动暨速递员工头盔佩戴启动

  上海市疾病预防控制中心透露,已经关注快递行业电动自行车交通安全问题,促进快递行业强化交通安全责任管理

  据WHO:正确佩戴摩托车安全头盔可使交通事故死亡风险降低40%,头部受伤的重伤风险降70%

  为了快速完成业务,快递和外卖小哥们往往会骑着电动车在路上“横冲直撞”,闯红灯、逆行什么的屡见不鲜,有时候甚至会付出生命的代价。事实上,电动自行车的驾驶人属于交通脆弱者行列,在交通事故中基本属于无保护人群,一旦遭遇事故更容易发生伤亡

  上海市疾控中心监测数据显示:2017年上海市道路交通事故死亡的摩托车(含电动车)驾乘人员,超过七成因颅脑损伤致死。快乐牛牛终极版本

  根据世界卫生组织(WHO)报告,正确佩戴摩托车安全头盔可使交通事故的死亡风险降低40%,头部受伤的重伤风险降低70%。对于电动自行车骑乘者,正确佩戴安全头盔可起到同样的保护作用

  为保护电动自行车驾驶人的生命安全,2017年3月25日起施行的《上海市道路交通管理条例》中首次增加了有关电动自行车安全头盔的条款,“倡导驾驶电动自行车、残疾人机动(电动)轮椅车上道路行驶时佩戴安全头盔”

  推快递等行业佩戴、使用市疾病预防控制中心与圆通速递合作开展电动自行车安全干预项目,通过安全培训和宣传教育促进头盔佩戴管理

  上海市疾控中心负责人透露,《上海市全民健康生活方式行动方案(2017-2025年)》将“道路交通安全出行”纳入五个专项行动之一,针对电动自行车安全提出要围绕《上海市道路交通管理条例》的颁布实施,积极推动电动自行车安全头盔的正确使用,并在快递、外卖行业,大力开展电动自行车交通安全专项教育活动,加强安全头盔的佩戴以及正确使用

  2017年起,上海市疾病预防控制中心与圆通速递有限公司合作开展电动自行车安全干预项目,通过安全培训和宣传教育促进头盔佩戴管理。现圆通速递率先推行电动自行车头盔佩戴政策,拟为直营快递员工统一配备安全头盔,并加强职工交通安全行为的监督管理

  昨天,上海疾控等邀请交警讲师团讲解电动自行车事故现况,向快递员代表分发佩戴安全头盔,同时设置安全头盔体验区,指导快递员工正确选择与佩戴安全头盔

  不同类型的头盔其实也有各自的适用场合。市疾控中心副主任医师喻彦指出,车速快、骑车时间长、长期处于危险状态的快递、外卖人员更适合A类全盔头盔。这种头盔防护性能最佳,不仅对头顶、后脑有防护,对下巴处也有保护

  原来,头盔按照结构和形状可分为全盔与半盔两大类,按性能和使用对象可分为A类盔和B类盔

  A类半盔比起全盔,最大的不同就是对下巴处没有保护,一般在夏季等炎热状态下,可选择使用;B类盔也是半盔,但不适用于总排气量超过125cc的摩托车,仅有对头顶的防护,对后脑也缺乏保护

  此外,还有一种自行车头盔,材质更为轻薄,只适用于车速不快的自行车骑行场合

  ●一个合格的头盔内部除了顶衬和帽箍外,其两层中间应有高密度泡沫塑料作为缓冲层

  ●购买时翻看吊牌标签查看材质,并前后、两侧方向向内挤压,如果头盔容易变形不可选购

  ●试戴时看头部和内衬是否贴合,带扣闭合后,面颊部位松紧是否适宜,不松动。如购买全盔,佩戴时则不能对耳朵有压迫感



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